日系車比德系車更耐用嗎？

　　有德系車的老化個人覺得也是看人保養情況的，我的老車是09款經典�？怂�，雖然是美系，但是好像是歐洲福特設計的，十年的的車快16萬公里了，開起來還是蠻爽的，除了走爛路多了點異響，其他就是有些外觀塑料件被曬得發白了，換過發動機支架和氣門室蓋墊，還有天窗防水圈，我老爸一朋友是思域，好像是08年的，17萬公里，說是除了保養啥都沒動過，但是開起來發動機抖動明顯，底盤也散，連關門聲都散，開起來也有明顯異響，所以我覺得日系車也有一些過于神話了，要是我開這輛車我早送過去大保養了，但是在他眼里就是十年沒動過手。

　　德系日系誰好誰壞這個問題，怕是很難有個定論，因人因車而異。我家第一部車就是日吹們最愛的馬自達，結果開了幾年就發動機異響嚴重，主螺絲斷裂，又吵的要命，第二部車是天籟，結果前些天減震器斷裂……現在家里新買的兩部車都是德系了。

　　如果買新車近幾年就出手，德系車是可以的。如果玩兒二手車呢，日系相對更靠譜。居家室內短途，上下班買買菜。對車輛要求很低，不打算幾年換車。日系車絕對能讓你省很多心。我對車要求很低，六缸，后驅，就夠了。2006款乞丐版銳志很適合我。我不要雷達(技術可以)，不要大屏(晚上怕刺眼)，不要天窗(影響星空頂的效果)。也不要防側滑(這個呢漂移時候還要關閉麻煩)。 十三年16萬公里愛護有加，主要是一點不燒機油。算是幸運兒。問題很少，沒天窗，更沒有天窗漏雨哈哈。

　　單位自購公用車，二十多臺豐田(七代凱美瑞，漢蘭達，霸道，大霸王)十年了，基本都上20幾萬公里，沒修過什么東西，就換換剎車皮，輪胎。也有二十多到奔馳(S級w221，ML350,GL450)質量也挺好的，都是在09.10年左右買的，有些上40萬公里了，目前公司車輛達110臺，都是公務自用車，為些還成立了內部維修部。